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12月5日下午,隨著一根長500米的鋼軌精準鋪設到枕木上,標志著由中鐵八局二公司承建的重慶鐵路樞紐東環線水土雙線特大橋順利鋪通,至此東環線龍盛站到水土站左右正線已全部鋪設完畢,為2022年開通的既定目標打下了基礎。
水土雙線特大橋位于重慶市北碚區復興鎮雙龍村境內,全橋長2334.46米,上跨銀昆高速,是整個重慶鐵路樞紐東環線跨度最長、工程量最大的橋梁之一,是重慶鐵路樞紐東環線的重要組成部分和關鍵控制性工程。
由于大橋地處重慶特有的丘陵地貌,導致該橋橋面距離地面高度達60余米,施工安全風險極高,為避免山谷內風力較大且風向不定帶來的安全隱患,項目部采取了專人盯控、臨邊防護、作業人員全程佩戴安全繩等措施,確保全程零事故。
水土雙線特大橋的順利鋪通,為重慶東環線整體建設提供了軌道運輸的交通便利,解決了丘陵地帶道路崎嶇、材料運輸距離較遠等難題,為下階段閃光焊接、精調搗固等工作提供了先決條件。
重慶鐵路樞紐東環線正線鐵路全長約158公里、設計時速160公里。線路南起在建渝黔鐵路的珞璜南站,向北經南彭、茶園、東港、廟壩、龍盛、統景、木耳、水土,止于北碚區磨心坡北場,其中橋梁97座、隧道54座。該鐵路聯系重慶中心城區水土、空港、龍盛、東港、茶園、南彭等組團,承擔工業企業貨物運輸、服務沿線居民的出行。
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