隨著沙溪特大橋西引橋最后一跨橋面板的鋪設完成,沙溪特大橋東西引橋實現全線貫通,為后續橋面附屬設施及主橋上部結構施工奠定了良好基礎,也向實現大橋年底前通車目標邁出了堅實的一步。
沙溪特大橋引橋采用鋼混組合連續板梁結構形式,東西引橋共42跨。東引橋6跨已于今年1月23日實現雙幅貫通。
沙溪特大橋為莆炎高速公路重點控制性工程,大橋全長1.408公里,采用高速公路標準建設,雙向六車道,設計速度100公里/小時,橋梁寬度33.5米。主橋上部結構采用鋼桁組合連續鋼構,跨徑布置為100米+2×176米+100米。(省交通質安中心、三明莆炎高速公司)
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能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導向標支架組成,以充當施工作業車輛后方的緩沖衛士,若發生追尾事故,能夠在肇事車輛和前方施工作業區域之間構建一個
緩沖區域,通過機具結構變形吸收撞擊的能量,能有效降低被碰撞的機率,以大限度的保護人員及設備的安全。防撞車出租電話:188-4834-3755

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