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7月13日,來自中鐵建重慶投資集團(tuán)雙合高速公路公司的消息,由中國鐵建大橋工程局承建的合璧津高速公路油溪長江大橋首節(jié)鋼箱梁昨日吊裝成功,標(biāo)志著油溪長江大橋施工進(jìn)入鋼箱梁吊裝階段。
12日14:56,平靜的江面上,經(jīng)過精準(zhǔn)定位后運(yùn)梁船停在橋位下方,通過下放纜載吊機(jī)吊具、臨時吊點連接,跨中節(jié)段鋼箱梁在纜載吊機(jī)的牽引下平穩(wěn)垂直起吊,緩緩上升。經(jīng)過5個小時提升約110米達(dá)到設(shè)計高度后,長15米、寬30米、高3米、重達(dá)203噸的首節(jié)鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)地懸吊在長江上方,與跨中吊索完成永久連接固定。
據(jù)介紹,合璧津高速公路油溪長江大橋全長1178米,主跨為760米的單跨懸索橋,邊跨分別為210米和240米。橋面結(jié)構(gòu)為雙向四車道,橋面寬度30米,設(shè)計速度100公里/小時。主梁采用鋼箱梁,共計51節(jié)段,總重量近1.1萬噸。
此次吊裝的首節(jié)鋼箱梁為跨中26號梁段,重量203噸,相當(dāng)于135輛小轎車(一輛小轎車約1.5噸)的重量,跨越長江航道百米高空,吊裝難度大、安全風(fēng)險高。為了順利完成此次吊裝施工,雙合公司與合璧津高速土建五標(biāo)項目部對吊裝方案組織多次進(jìn)行研討、推演,成立吊裝作業(yè)專班,并多次與海事和航道管理單位、水上維護(hù)單位、運(yùn)輸單位等協(xié)調(diào)溝通,進(jìn)行臨時封航,確保吊裝施工安全順利進(jìn)行。
合璧津高速油溪長江大橋預(yù)計9月中旬合龍,繼而轉(zhuǎn)入鋼箱梁焊接、主纜防腐等下一階段工序。鋼箱梁首段成功吊裝標(biāo)志著油溪長江大橋全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段,為全線通車奠定了基礎(chǔ)。
合璧津高速公路建成后,將有效串聯(lián)起成渝高速、九永高速、渝蓉高速、渝遂高速等多條射線高速公路,在二環(huán)和三環(huán)高速之間形成新的連接,有效緩解繞城高速的通行壓力,促進(jìn)渝西片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展。
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