6月30日下午4點(diǎn)12分，五峰山長江大橋南北公路接線正式通車，這是江蘇現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的最新成果，是踐行“爭(zhēng)當(dāng)表率、爭(zhēng)做示范、走在前列”歷史使命的生動(dòng)實(shí)踐，更是以實(shí)際行動(dòng)向中國共產(chǎn)黨百年華誕獻(xiàn)禮！梅劍飛 攝

五峰山長江大橋南北公路接線位于江蘇南北中軸線，是長三角高速公路網(wǎng)和江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“縱四”的重要組成部分，北接京滬高速，南連滬寧高速，是江蘇的“南北中軸”。工程全長約33公里，概算投資93.58億元，是江蘇首條新建雙向八車道高速公路，共設(shè)6處互通式立交、4處匝道收費(fèi)站和1處服務(wù)區(qū)。項(xiàng)目建成對(duì)加快補(bǔ)齊過江通道短板、推動(dòng)長江兩岸融合發(fā)展和長三角一體化進(jìn)程，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局具有重要意義。

“從全國范圍內(nèi)來看，五峰山長江大橋是連接長三角地區(qū)與京津冀地區(qū)最便捷的南北向過江通道。”省交通工程建設(shè)局五峰山接線工程建設(shè)指揮部總指揮李洪濤介紹，“五峰山長江大橋南北公路接線貫通，相當(dāng)于打通江蘇高速中軸線，直接連通京滬、滬寧兩條交通大動(dòng)脈，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，預(yù)計(jì)通車后交通流量會(huì)非常大。”

該工程相關(guān)研究成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平！在其建設(shè)過程中，積極探索5G通信技術(shù)，推進(jìn)BIM、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)與高速公路建設(shè)深度融合，建成了以“安全保障全天候、出行服務(wù)全方位、運(yùn)營維護(hù)全數(shù)字、綠色建管全壽命”為核心的“未來智慧高速”——擁有霧天行車誘導(dǎo)、橋梁自動(dòng)消冰除雪、擁堵誘導(dǎo)分流等多項(xiàng)功能，是國內(nèi)首個(gè)開放式八車道高速公路車路協(xié)同示范應(yīng)用基地、首條車道級(jí)霧區(qū)行駛誘導(dǎo)應(yīng)用高速公路。全息感知的數(shù)據(jù)采集及傳輸系統(tǒng)，構(gòu)建了全數(shù)字管養(yǎng)平臺(tái)，能夠保障全天候條件下行車安全。項(xiàng)目投入運(yùn)營后，必將發(fā)揮巨大的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，為全省高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力支撐！王昊 攝

截至目前，江蘇過江通道累計(jì)建成17座。江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長陸永泉表示，當(dāng)前和今后一段時(shí)期，我省將圍繞長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長三角區(qū)域一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略，以構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系為核心，以促進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)、錫常泰、（滬）蘇通經(jīng)濟(jì)板塊緊密融合發(fā)展為目標(biāo)，進(jìn)一步優(yōu)化過江通道布局，提升跨江交通支撐能力，到2025年，力爭(zhēng)全省已建和在建過江通道數(shù)量達(dá)到30座，其中建成23座，初步形成規(guī)模適度、資源節(jié)約的長江干線過江通道系統(tǒng)，過江通道瓶頸基本緩解；至2035年，形成功能完善、安全可靠的過江通道系統(tǒng)，長江兩岸聯(lián)系將更加便捷順暢。

全國首條未來智慧高速公路

五峰山長江大橋南北公路接線工程起自京滬高速與滬陜高速交叉的正誼樞紐，向南跨芒稻河，接五峰山長江大橋公鐵合建段，跨長江后與鐵路橋分離，止于泰鎮(zhèn)高速與江宜高速交叉的大港樞紐，全長33.004公里（不含公鐵合建段2.877公里）。它有多智慧聰明？

一起來看

↓↓↓大霧天不再封路

冰雪天自動(dòng)融雪

大霧等惡劣天氣導(dǎo)致的高速封路，

長期以來給交通出行帶來了很多不確定性。

如何克服霧天能見度低帶來的道路封閉，

提供全天時(shí)全天候安全行車條件，

是未來公路的探索研究方向之一。

未來，在五峰山長江大橋南北公路接線上，

大霧天氣將不再封路。通過在車道兩側(cè)安裝激光測(cè)距車檢器，

準(zhǔn)確感知車輛所在車道，

再通過在路面預(yù)埋的誘導(dǎo)燈，

對(duì)行駛車輛進(jìn)行車道級(jí)安全誘導(dǎo)行駛。路面的數(shù)百個(gè)誘導(dǎo)燈，

可在車輛后方一定距離

以紅燈顯示警示區(qū)域，

形成車輛行駛拖移軌跡，

提醒后車保持距離。

這也是車道級(jí)霧天誘導(dǎo)系統(tǒng)

在國內(nèi)道路上的首次“落地”實(shí)施。不僅如此，

“未來高速”在遇上冰雪天氣時(shí)，

傳感系統(tǒng)會(huì)對(duì)積雪與結(jié)冰狀況進(jìn)行智能判斷。

一旦檢測(cè)到路面積雪，

自動(dòng)噴淋系統(tǒng)就會(huì)噴灑融雪劑，

一旦發(fā)現(xiàn)路面可能結(jié)冰，

埋在瀝青路面下的發(fā)熱電纜

還會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)加熱除冰工作，

確保行車安全。車路協(xié)同

讓無人駕駛成為可能

“將來，行駛在我們這條路上，

即使普通的車輛，

也能感受到車路協(xié)同帶來的駕駛便利。”

中路未來（北京）交通技術(shù)研究院

有限公司的宋家辛介紹，

利用5G網(wǎng)絡(luò)極低延時(shí)的通信鏈路，

所有的交通信息將實(shí)時(shí)反饋到指揮后臺(tái)，

這些實(shí)時(shí)路況信息第一時(shí)間

通過路側(cè)廣播誘導(dǎo)、高精度導(dǎo)航提醒等方式，

向駕乘人員提供道路危險(xiǎn)狀況提示、

限速預(yù)警、前方擁堵提醒、

車輛匯流碰撞預(yù)警、匝道分合流預(yù)警等信息，

這樣行車會(huì)更加安全和省心。未來，伴隨研究的不斷深入

車路協(xié)同環(huán)境下的

無人駕駛功能也將得到實(shí)現(xiàn)“鷹眼”監(jiān)測(cè)

全天候監(jiān)控路面

此外，五峰山過江通道沿線，

還將布設(shè)億級(jí)像素?cái)z像機(jī)，

像“鷹眼”一樣對(duì)路面進(jìn)行全天候監(jiān)控。

這種智能設(shè)備具備事件處理功能，

能夠?qū)p微碰擦車輛進(jìn)行智能取證，

從而避免因事故造成的駕駛?cè)藛T糾紛，

以及對(duì)交通流的影響。道路兩側(cè)的防護(hù)欄

安裝上“碰撞感知”功能內(nèi)置傳感器后，

一旦防護(hù)欄被撞擊或傾斜，

傳感器會(huì)將防護(hù)欄的碰撞情況，

即時(shí)發(fā)送到指揮中心監(jiān)控平臺(tái)，

包括交通引導(dǎo)、事故處置、

路面養(yǎng)護(hù)第一時(shí)間都將行動(dòng)起來，

實(shí)現(xiàn)更為高效的事故處置。智慧化服務(wù)區(qū)投入使用

五峰山過江通道接線

共設(shè)6處互通式立交、

4處匝道收費(fèi)站和1處服務(wù)區(qū)，

在揚(yáng)州段19公里范圍內(nèi)，

設(shè)置了揚(yáng)州廣陵服務(wù)區(qū)。服務(wù)區(qū)房建工程總建筑面積

約6.4萬平方米，

配備了無線充電樁、智慧廁所、

新風(fēng)除霾等。

服務(wù)區(qū)建成后將成為省內(nèi)

乃至全國規(guī)模最大、

標(biāo)準(zhǔn)最高的智慧化服務(wù)區(qū)。智慧化服務(wù)區(qū)包含哪些內(nèi)容？

BIM綜管平臺(tái)：整合各類數(shù)據(jù)，系統(tǒng)間數(shù)據(jù)打通、深度融合、邏輯關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)可視化、數(shù)字化、智慧化運(yùn)維。

無線充電樁：作為有限充電的補(bǔ)充，東側(cè)服務(wù)區(qū)停車場(chǎng)將設(shè)置一套無線充電樁，讓新能源汽車不受氣候條件的影響，在雨雪天氣也可以安全充電，提升充電便利性。

智慧廁所：以提升廁所服務(wù)品質(zhì)、優(yōu)化管理質(zhì)量為目標(biāo)，結(jié)合用戶的需求，通過相關(guān)技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)智能引導(dǎo)、智能通風(fēng)、智能除臭等，提升如廁體驗(yàn)。

海綿場(chǎng)區(qū)：服務(wù)區(qū)部分綠化像海綿一樣，下雨時(shí)可以吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)可以釋放回用，采用自然與人工結(jié)合的措施，達(dá)到對(duì)雨水的管理。

未來高速展廳：是集中展示五峰山“未來智慧高速”各項(xiàng)技術(shù)的核心展區(qū)，通過多種多媒體手段帶給觀眾身臨其境的觀感，詳盡的介紹服務(wù)區(qū)的情況、創(chuàng)新點(diǎn)。

新風(fēng)除霾：新型新風(fēng)系統(tǒng)采用全熱回收原理，以多種措施過濾空氣中的有害物質(zhì)，以“健康建筑”的理念打造高速公路房建的舒適性人居體驗(yàn)。

光伏人行路面：東側(cè)服務(wù)區(qū)二層停車場(chǎng)靠綜合樓主入口處設(shè)置一段光伏人行路面，以科普展示為主要目的，旁邊設(shè)置屏幕，即時(shí)顯示今日發(fā)電量及相關(guān)知識(shí)。

智慧照明：在滿足室內(nèi)、外普通照明的情況下，服務(wù)區(qū)內(nèi)所配備的智能燈具內(nèi)還集成傳感、通信、計(jì)算、定位等功能模塊，可實(shí)現(xiàn)無線智能燈控、數(shù)據(jù)采集、室內(nèi)定位等功能，其次還能借助室外照明燈桿采集停車數(shù)據(jù)并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，進(jìn)而對(duì)車輛停放進(jìn)行有效引導(dǎo)。

“一環(huán)七射”高速網(wǎng)完成

五峰山過江通道南北公路

位于江蘇中軸線

是長三角高速公路網(wǎng)和

江蘇省“十五射六縱十橫”

高速公路網(wǎng)規(guī)劃中

“縱四”的重要組成部分

也是京津冀地區(qū)和長三角地區(qū)間

南北向最便捷的過江通道

通過五峰山過江通道直接連接滬寧高速公路

與蘇錫常及上海溝通

并繼續(xù)南延接上寧杭高速公路后直通杭州

成為銜接京津冀都市圈與

長三角城市群公路交通體系的重要組成部分

　    力擎設(shè)備租賃有限公司專業(yè)出租防撞緩沖車主要用于移動(dòng)施工、臨時(shí)性封閉車道或交通事故處理及搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，符合沖撞標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)樵撥嚺鋫浞雷簿彌_墊、這樣一來，無論是施工或搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)人員、施工設(shè)備、還是事故追尾車輛上的人員都可以得到足夠的安全保護(hù)。同時(shí)車上配備了可升降LED情報(bào)發(fā)布屏、及語音錄播器，可以通過情報(bào)發(fā)布、語音提醒的方式及時(shí)提醒司乘人員注意路情、路況，達(dá)到既保護(hù)作業(yè)人員又提醒司乘人員的安全雙重保護(hù)目的。防撞緩沖車出租電話：136-8888-2255