4月8日上午，湖南舉行慰問交通項目建設者暨兩條高速公路建設動員大會。湖南省委副書記、省長毛偉明宣布益陽至常德高速公路擴容工程、新化至新寧高速公路開工，省委常委、常務副省長謝建輝主持會議，副省長陳飛出席會議并講話，省交通運輸廳黨組書記、廳長趙平，湖南省高速集團有限公司黨委書記、董事長馬捷等領導參加活動。動員大會現場。

據悉，今天正式開工建設的益陽至常德高速公路擴容工程、新化至新寧高速公路是“十四五”期間湖南率先開工的兩條高速，也在今年湖南省政府工作報告中明確要求重點抓好的十大基礎設施項目中。

兩個項目總里程286公里、總投資達459億元，途經益陽、常德、婁底、邵陽4個市，輻射長株潭、洞庭湖、湘南、湘西四大區域板塊，對完善全省高速公路網絡、促進區域協調發展、推動鞏固脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接、服務構建新發展格局都具有重要意義。益陽至常德高速公路擴容工程

益陽至常德高速擴容工程是國家高速公路網規劃（2013-2030）二廣高速公路（G55）的長沙至常德北線國家高速公路（G5517）的重要組成部分，也是湖南省“七縱九橫”高速公路網中第三橫瀏陽（湘贛界）至花垣（湘黔界）高速公路的一段，是湖南連接贛、渝、貴三省（市）的重要紐帶。項目線路圖 制圖丨王帆

本項目路線起于益陽市赫山區筆架山樞紐互通，順接已建的長益北線高速公路，自北繞過益陽城市規劃區，經蘭溪鎮東北側，于甘溪港南側跨越資水，經黃家湖、香鋪侖南側，通過新花園樞紐互通與華常高速交叉，之后西延經龍潭橋鎮、漢壽縣城以南，于新興在渝長廈鐵路北側并行一段跨越沅水，止于蘆荻山互通接二廣高速（常德東環），并順接洞庭大道，路線全長93.456公里。筆架山樞紐效果圖蘆荻山樞紐效果圖

路線位于湖南省“一帶兩廊”區域發展戰略格局中的“長益常張”經濟走廊的核心地帶，是長株潭通往張家界、吉首兩地的重要高速通道，也是環洞庭經濟圈高速公路網的重要組成部分，是貫徹落實黨中央加快西部大開發戰略、保持長沙至重慶的西部大通道通行條件的良好需要。對于加強西部與東部、中部及內陸省份的經濟貿易往來具有十分重要的意義。

新化至新寧高速公路

4月8日上午，G59呼北高速新化至新寧高速公路工程正式開工建設，為全國區域性綜合交通樞紐建設再添新引擎。新新高速開工建設動員大會現場。新新高速開工儀式現場。

G59呼和浩特至北海高速公路湖南省新化至新寧段是國家高速公路網的重要路段，也是湖南省高速公路網的組成部分。主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。路線起于卿家屋與婁新高速相接，在屋主塘上跨滬昆高速并設樞紐互通，至回龍寺鎮與白新高速和永新高速相交，止于老人沖與呼北高速相接。項目主線全長192.3公里，另建設有7條連接線，共計83.7公里。仙人橋隧道效果圖冷水井大橋效果圖

項目經過新化縣、隆回縣、武岡市、新寧縣（另有連接線經過邵陽縣）。項目估算總投資271億元，沿線共設置4個服務區、15處互通立體交叉，其中經過卿家屋、屋主塘、老人沖3處樞紐互通，分別連接婁新、滬昆、呼北高速。

項目建成后，將優化國家高速公路網絡結構，縮短呼和浩特乃至張家界到新寧、桂林、北海等地的距離，成為貫穿南北的一條大動脈，為婁底市、邵陽市與懷化市之間新增一條中部高速縱向通道，對加快推進武陵山片區區域發展開發，促進南北部地區物質文化交流具有重要作用，也是連接張家界、新寧、桂林的黃金旅游線路，為湖南與東盟的對接起到了重要作用。此外，本項目是呼北高速最后開工的段落之一，對呼北高速的全線貫通具有重大意義。

力爭再開工這些項目

推動重大項目建設是服務實施“三高四新”戰略、建設現代化新湖南的重要抓手，是積極構建新發展格局、確保“十四五”開局邁好第一步、見到新氣象的有力支撐。

去年來，湖南省交通運輸廳堅持做負責任的行業、有擔當的部門，努力克服新冠疫情嚴重沖擊，交通項目建設實現歷史突破。全年完成公路水路投資734.4億元、同比增長32.5%，完成比例創歷史新高。全年新開工高速公路13條近1000公里、總投資達1495億元，三湘群眾期盼已久的“縣縣通高速”全面實現，年度高速公路實質性開工建設規模創歷史新高，為我省經濟快速恢復和“六穩”“六保”提供了強力支撐。

為實現“十四五”開好局、起好步，今年，湖南省交通運輸廳大力開展“高速公路高質量建設年”活動，積極發揚“三牛精神”，重點抓好項目建設質量、安全、進度、造價、廉潔，全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。

湖南省交通運輸廳將攻堅克難、掛圖作戰，扎實推進平伍益、衡永、醴婁擴容等24條1600公里在建高速公路項目建設，力爭再開工京港澳耒宜段擴容、滬昆金魚石至醴陵段擴容、零陵至道縣等3個項目176公里。

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