今年是2021年，在我國的經濟發展中，有何特殊之處呢？那就要說到2020年，2020年是“十三五”的最后一年，應該是經濟發展沖刺的一年，然而，因特殊原因，沒能夠發揮好，致使2020年是我國經濟發展比較低迷的一年，所以重任都壓到了2021年，我們也相信2021年不僅是“十四五”開局之年，更是我國經濟復蘇的一年，而要想經濟復蘇，還得從基礎抓起。

　　“要想富，先修路”，正是說明了交通是經濟發展的基礎。因此在2021年，各省在交通上都做了周密的布置，陜西也是一樣，地處我國西部，在交通上卻起到聯系中東部與西部的作用，所以其在交通布局上更加認真，這不，陜西省政府網站公布了《陜西省十四五高速公路建設規劃圖》，未來將新建多條高速公路項目，涉及的地區也非常多，大錦高速（大柳塔）-（錦界北）就是其中的一條。

　　據悉，大錦高速（大柳塔）-（錦界北）目前正在積極地做著前期的準備工作，力爭在2021年年內開工建設，為盡快開工建設，政府還專門成立工作專班，就是為了緊跟工程狀態，了解最近工程進展，從政府一系列舉措上，我們能看出，對于這條高速公路的建設，是非常重視的。

　　大錦高速（大柳塔）-（錦界北）全長共62.66公里，東邊實現與大（柳塔）石（馬川）一級公路相連，北起敏蓋兔十字型交互式立交跨包神鐵路、烏蘭木倫河，經孫家岔鎮、中雞鎮，連店紅一級公路，過神木西站至錦界北，從整個路線來看，全線位于神木市境內，照顧到的鄉鎮還是很多的，給沿線地區的經濟發展帶來了希望，總投資63億元。

　　雖然大錦高速（大柳塔）-（錦界北）還未開工建設，但從規劃圖上，我們可以看出，這條高速公路可實現與包茂高速、榆神高速等多條高速公路實現互聯互通，進一步完善了陜西的高速公路網絡，促進陜西經濟快速發展，特別是神木市，更將成為榆林能源化工基地的大北環線，所以對這條高速公路的建設，還是非常受百姓期待的。

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