2018年，世界最長跨海大橋

港珠澳大橋正式開通

2019年，世界最大跨度的鋼箱梁懸索橋

南沙大橋建成通車

今天，集“橋、島、遂、水下樞紐互通”

于一體的跨海工程

深中通道不斷向前挺進

......

廣東交通人奮發圖強

不斷攻堅克難

努力開創交通發展新局面

據統計，“十三五”期間，廣東公路建設完成投資3531億元，新增公路公里，2020年底，公路總里程達22萬公里，其中，高速公路突破1萬公里，連續6年居全國第一。廣東基本建成 “12312”綜合交通運輸體系。

1小時通達珠三角各市

2小時到達粵東西北

3小時通達周邊省會

12小時通達全球主要城市

完善的路網

離不開專業的管養、文明的服務

精準養護

高質量發展

廣東，全國客流物流最頻繁的地區之一。川流不息的車流，迫使公路長時間高負荷運行，全省已進入公路建設與養護并重的新時期。公路養護管理和路面保潔，成為優化營商環境重要指標。

在省委省政府、交通運輸部的領導下，廣東交通人堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”新發展理念，圍繞“改革攻堅、養護轉型、管理升級、服務提質”總要求，全國第一個完成承擔行政職能事業單位改革省級掛牌，積極推動公路養護管理向現代化模式轉型。

人民至上，生命至上。廣東將安防示范工程列入“十件民生實事”，不斷推進公路隱患整治及橋隧提質升級，全力降低安全事故發生；同時，全面落實“橋梁養護十項工作制度”，積極創建危橋加固“雙標工程”，建立四五類危橋動態改造庫，建立船撞橋智能預警系統，有效保障橋梁安全。

廣東年平均登錄臺風多達3.7個。為了提升交通應急保障能力，廣東積極建設“1+7”應急儲備中心，定期開展鋼橋架設競賽、突發事件處置演練。

智慧管理

提升監管效能

開陽高速改擴建工程在全國首次運用SPMT模塊智能移運技術，3小時同拆同建4座天橋；深汕西高速改擴建工程探索全國首例“按質支付”的預制梁，確保了每片梁板質量；廣樂高速研發路面保潔智能識別管控系統，實時監控保潔質量。

“十三五”以來，廣東交通部門通過引入5G、物聯網、大數據、云計算、人工智能等新科技，推動智能交通大發展。2017年，廣東率先實施治超非現場執法，利用電子抓拍執法系統嚴把“進站關”，以路政電子巡查等智慧裝備為支撐，路面非現場執法與現場執法形成了聯動，推進了公路治超和路域環境的綜合治理。

匠心服務

延伸美好生活

從“走得了”，到“走得好”，再到“走得又快又好”……進入新時代，廣大人民群眾對美好出行的愿望愈加強烈，驅動廣東交通運輸服務由2.0向3.0升級。

廣東高速公路總里程全國最長，路網情況復雜。2019年，廣東交通人積極發揚不怕困難、持續作戰的工作作風，圓滿完成取消高速公路省界收費站各項工作。全省ETC發行量已超過1900萬，居全國第一。

依托“公路服務區+旅游驛站”等模式，以“廁所革命”為契機，廣東不斷創新服務區硬件建設和服務水平。深入挖掘公路沿線資源及特色農產品，助力沿線地方經濟發展，幫助地方農民脫貧奔康，服務群眾美好出行。

全省共有高速公路服務區158對，平均49公里1對，普通公路共有服務區570個。

珠璣巷、順德、雅瑤、葵洞服務區獲“全國百佳示范服務區”稱號

完善的路網，專業的管養，文明的服務……帶來的是暢安舒美的出行體驗，是人民幸福感、獲得感的不斷提升，更是“建設人民滿意交通”使命的堅守踐行。

面向未來

站在中華民族偉大復興戰略全局

和世界百年未有之大變局前

廣東交通人

將在建設交通強國的新征程上

奮力開創廣東交通新局面

為廣東“四個走在全國前列”貢獻交通力量

最后說兩句

當然了，廣東省交通建設得如何，由屏幕前的大家說了算。交通不斷發展、不斷改善的過程少不了大家的呼聲與智慧。

所以，都刷到最后了，不妨多停留幾分鐘，點擊下面的鏈接，為我省公路養護管理提意見與獻建議吧！

點進去，給我們提意見

“干線公路服務質量怎么樣？交通運輸部喊你來提意見”

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　   目前，在城市道路養護施工中，施工車輛、養護人員、正在處理事故的交被碰撞刮擦的時有發生，不僅僅造成前方作業設備損壞，人員傷亡，對追尾的車輛及駕乘人員也容易造成嚴重傷害。為各管理處排障大隊陸續引進防撞緩沖車，以增強現場作業安全保障能力。力擎設備租賃有限公司專業出租防撞緩沖車，主要是通過自身重量及車尾安裝的防撞緩沖吸能模塊，抵御外來車輛的強烈撞擊，保護現場作業人員安全。該車配備以來，在多次清障救援和保暢任務中得到應用，并取得了良好的效果。防撞車出租電話：136-8888-2255