龍翔大橋主航道主跨75米鋼箱梁吊裝施工現場。/通訊員供圖

??佛山日報訊 記者唐格楨報道：4月7日~8日，佛山龍翔大橋順利完成今年第2次鋼箱梁吊裝施工。至此，大橋完成初步合龍，預計今年底實現全線貫通。

??佛山海事局執法人員韓星輝介紹，此次吊裝主體為主航道主跨75米鋼箱梁，是整個項目周期中最為關鍵的施工節點之一，也是整個項目施工技術最復雜、難度最大的工序。為保障水上水下施工順利，佛山海事部門提前謀劃，科學部署，提前引導船舶繞行其他水域，并于當日早上7時在龍翔大橋上下游實施水上交通管制。

??此次吊裝施工，佛山海事部門運用無人機+遠程+現場疏導模式，累計出動海巡船5艘次、執法人員20人次，連續護航時間超24小時。施工現場，海事執法人員乘坐海巡船在施工水域內護航。在300米的高空，海事執法人員利用無人機實時監控施工進展及施工水域動態，防止其他船舶誤入。在17公里外的海事指揮中心，海事執法人員通過“智慧監管系統”對施工水域、上下游管制水域進行實時監測，及時排查安全風險隱患，預防突發情況。

??據了解，龍翔大橋由中鐵大橋局承建，位于順德水道西樵大橋下游約2500米處，西聯高明區，北接南海區西樵鎮，是禪城、南海、高明、三水四區之間環形快速通道的連接線、佛山一環西拓環線南環段的重要組成部分，項目預計今年底實現全線貫通。

??繼3月初第一塊長75米的鋼箱梁成功吊裝后，本次是該項目第二次吊裝提升75米鋼箱梁。該鋼箱梁重150噸，采用2000噸運輸船從中山基地制造廠碼頭運送到龍翔大橋橋位，提升支架由懸澆掛籃改制而成，提升設備為4臺350噸連續千斤頂。4月8日零時，歷經17小時，本次吊裝75米鋼箱梁順利完成，主航道橋右幅全線貫通，南莊鎮與西樵鎮兩岸成功牽手。

??自此，龍翔大橋跨越了順德水道，兩岸施工人員可以從橋上通過，大型機械設備也可以上橋施工作業，大大加快了后面工序的施工。截至目前，龍翔大橋及引道工程總進度已完成約70%，預計今年底實現全線貫通。