河北省交通運輸廳網站日前發布對省十三屆人大四次會議第1276號、第1406號、第1153號建議的答復，針對代表提出的修建雄安新區至鄭州高速公路河北段、京尚高速公路張北至崇禮段、寧平高速公路的建議，省交通運輸廳在答復中表示，尚不具備必要條件。

建議：修建雄安新區至鄭州高速公路河北段

今年的河北省兩會上，楊玉芳代表提出了“關于加快實施雄安新區至鄭州高速公路河北段建設的建議”。

對此，河北省交通運輸廳在答復中表示，省廳高度重視雄安新區至鄭州高速公路河北段（簡稱雄鄭高速）規劃建設工作，擬將其作為前期研究項目，列入正在編制的全省綜合交通運輸體系發展“十四五”規劃。同時，結合國家發展改革委、交通運輸部正在開展的國家公路網規劃調整工作，正在積極爭取納入國家高速公路網。

雄鄭高速公路通道內東西兩側，分別有大廣高速和京港澳高速，這兩條高速之間僅相距60~80公里，且有青銀高速、邢衡高速和東呂高速橫向聯系。

目前，京港澳高速公路（雙向8車道）和大廣高速公路（雙向6車道）現狀交通量未達到設計交通量水平，現狀路網完全能滿足未來一定時期的交通需求。近期建設雄鄭高速公路的交通需求不足，難以實現建設項目收益與融資自求平衡，尚不具備必要條件。

建議：修建京尚高速公路張北至崇禮段

今年的河北省兩會上，段妍青代表提出了“關于全力推進京尚高速公路張北至崇禮段修建的建議”。

對此，河北省交通運輸廳在答復中表示，省廳高度重視張家口高速公路網規劃建設，建議中所提京尚高速公路張北至崇禮段，對于完善張北地區路網結構，強化縣（區）際之間交通聯系，促進沿線地區經濟社會發展具有重要意義，已納入正在編制的全省綜合交通運輸體系發展“十四五”規劃。

同時，結合國家發展改革委、交通運輸部正在開展的國家公路網規劃調整工作，省交通運輸廳積極申請將京尚高速公路納入國家公路網規劃。

根據工作安排，張家口市組織完成了項目方案研究工作，并于2020年4月報河北省政府。經專題研究，認為該項目交通需求小、經濟效益差，近期不具備建設條件。

下一步，省交通運輸廳將與省發改委積極爭取國家部委把該項目納入國家公路網規劃。同時，繼續組織做好項目前期研究工作，結合項目沿線交通需求和經濟社會發展需要，深入分析建設必要性和可行性，科學確定實施安排，并根據國家高速公路網爭列情況和資金、土地等要素支撐條件落實情況，適時推進項目建設。

建議：修建寧平高速公路

今年的河北省兩會上，劉彬國代表提出了“關于修建寧平高速公路以帶動邢臺中東部經濟發展的建議”。

對此，河北省交通運輸廳在答復中表示，劉彬國代表所提的寧平高速公路，即為河北省謀劃的雄安新區至鄭州高速公路的組成路段，河北省交通運輸廳高度重視該項目規劃建設工作，擬將其作為前期研究項目，列入正在編制的全省綜合交通運輸體系發展“十四五”規劃。同時，結合國家發展改革委、交通運輸部正在開展的國家公路網規劃調整工作，正在積極爭取納入國家高速公路網。

寧平高速公路通道內東西兩側，分別有大廣高速和京港澳高速，這兩條高速之間僅相距60~80公里，且有青銀高速、邢衡高速和東呂高速橫向聯系。

目前，京港澳高速公路（雙向8車道）和大廣高速公路（雙向6車道）現狀交通量未達到設計交通量水平，現狀路網完全能滿足未來一定時期的交通需求。近期建設寧平高速公路的交通需求不足，難以實現建設項目收益與融資自求平衡，尚不具備必要條件。

但考慮到寧平高速公路的建設可進一步加密河北省高速路網，提升服務水平，并且寧平高速公路作為未來雄安至鄭州高速公路河北段的組成部分，將形成河北省中南部地區又一條南北大通道，可進一步帶動沿線地區經濟社會發展，其規劃建設是意義的。

下一步，省交通運輸廳將結合項目沿線交通需求和經濟社會發展需要，以及國家高速公路網規劃落實情況，有序推進項目研究工作，深入分析建設必要性和可行性，科學確定建設實施安排，并根據資金、土地等要素支撐條件落實情況，適時推進項目建設。

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