近日，一則“佛山一高速岔路口近62萬(wàn)人壓線受罰”的新聞引發(fā)輿論關(guān)注。據(jù)觀察，地方管理部門(mén)在五天內(nèi)兩次發(fā)聲，但仍尚未平息輿論爭(zhēng)議，更有網(wǎng)民對(duì)此表示“并無(wú)好感”。問(wèn)題值得我們一起思考。

　　“天量”罰單的岔路口引起誰(shuí)的關(guān)注？

　　網(wǎng)民反映“天量罰單”現(xiàn)象引起司機(jī)群體共鳴。4月8日，據(jù)南方+客戶端報(bào)道，有網(wǎng)民稱在廣東佛山一高速岔路口因被“電子警察”抓拍到轉(zhuǎn)道壓實(shí)線而受罰，但在繳納罰單時(shí)，發(fā)現(xiàn)交款系統(tǒng)顯示已有超過(guò)62萬(wàn)人在此違章。據(jù)悉，該名網(wǎng)民認(rèn)為62萬(wàn)人違章絕非偶然，文章也引起了廣大司機(jī)群體的共鳴。報(bào)道還提及，佛山公安交警部門(mén)對(duì)此發(fā)聲表示，道路標(biāo)志線是經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后投入使用的，并在岔道口前都設(shè)有提示。

　　圖：繳納罰單截圖（來(lái)源：“南方+”客戶端）

　　垂直領(lǐng)域意見(jiàn)領(lǐng)袖介入，話題熱度不斷上升。4月10日，有行業(yè)內(nèi)意見(jiàn)領(lǐng)袖對(duì)此發(fā)表評(píng)論稱，目前該路段被罰車主已超過(guò)62萬(wàn)，罰款超1.2億，并認(rèn)為佛山交警撤銷了相關(guān)APP罰款人數(shù)的顯示。同時(shí)，一段3分鐘內(nèi)27輛汽車在該路段違章的視頻也成為了后續(xù)媒體報(bào)道和輿論討論的重要內(nèi)容。截止4月13日14時(shí)，微博話題#佛山一高速路口3分鐘違章27人#閱讀量已達(dá)1億次。

　　圖：“3分鐘27起違章”航拍視頻截圖

　　（來(lái)源：@袁啟聰）

　　主流媒體對(duì)“天量罰單”展開(kāi)持續(xù)報(bào)道。觀察發(fā)現(xiàn)，從4月12日6時(shí)起，該起事件輿情熱度開(kāi)始急速升溫。12日8時(shí)，@人民網(wǎng)轉(zhuǎn)載了該段航拍視頻，輿論走勢(shì)居高不下。14時(shí)，據(jù)@澎湃新聞報(bào)道，佛山交運(yùn)局已關(guān)注到相關(guān)輿情；當(dāng)?shù)厥忻駸峋€表示，可對(duì)處罰結(jié)果申請(qǐng)行政復(fù)議。15時(shí)，新華視點(diǎn)報(bào)道稱，廣東相關(guān)部門(mén)已派出工作組赴現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。16時(shí)，@央視新聞刊文，質(zhì)疑佛山高速公路“天量”罰單是否經(jīng)得起推敲，呼吁當(dāng)?shù)刂泵孑浾撽P(guān)切并進(jìn)行回應(yīng)。23時(shí)，佛山交警作出通報(bào)稱，近62萬(wàn)人壓線受罰與實(shí)際情況不符，已對(duì)該路段實(shí)施優(yōu)化改進(jìn)。

　　圖：4月12日“佛山岔路口天量罰單”全天輿情走勢(shì)

　?。▉?lái)源：人民眾云）

　　值得關(guān)注的是，輿論對(duì)“佛山岔路口天量罰單”事件敏感情緒占比頗高。在整體輿情信息的情感傾向分析中，敏感情感傾向的信息占比較多，目前已經(jīng)超過(guò)七成。

　　圖：“佛山岔路口天量罰單”情感分析

　　（來(lái)源：人民眾云）

　　緣何發(fā)酵？官方回應(yīng)成為關(guān)鍵因子

　　梳理發(fā)現(xiàn)，4月8日，佛山交警部門(mén)在始發(fā)報(bào)道中作出了首次回應(yīng)；4月12日，@佛山交警官方以通報(bào)形式作出了第二次回應(yīng)。兩次發(fā)聲，必須肯定的是地方部門(mén)對(duì)于事件的重視，但官方回應(yīng)卻成為了輿情一步步發(fā)酵的關(guān)鍵因子。這是為何？

　　其一，官方首次發(fā)聲難以服眾。盡管佛山交警在回應(yīng)南方+客戶端時(shí)表示，該路段道路標(biāo)志標(biāo)線、提示牌設(shè)置齊全規(guī)范，且導(dǎo)航軟件也對(duì)該處設(shè)有語(yǔ)音提示，但仍有不少聲音對(duì)該路口分道設(shè)置存有質(zhì)疑。在相關(guān)航拍視頻中，可清晰看到這段Y字形岔路口在分道前由4條變成了6條，而不遠(yuǎn)處的路面導(dǎo)向箭頭卻疑為直行方向。對(duì)此，有觀點(diǎn)認(rèn)為“若司機(jī)不熟悉該路段情況，則極易造成違法變道”。有網(wǎng)民評(píng)論“實(shí)線畫(huà)得太短了，不合理”，呼吁相關(guān)職能部門(mén)對(duì)該處交通標(biāo)識(shí)作出及時(shí)整改。知乎網(wǎng)民“千秋道士”表示，該路段之所以在往右方向設(shè)置3條道，是基于當(dāng)?shù)氐缆芬?guī)劃的考量，然而該路口4條道變6條道是個(gè)特例，留給司機(jī)反應(yīng)的時(shí)間和距離具有不合理之處。

　　圖：“3分鐘27起違章”航拍截圖（來(lái)源：@星視頻）

　　圖：知乎網(wǎng)民分析路口設(shè)置截圖

　?。▉?lái)源：“知乎”平臺(tái)）

　　其二，官方回應(yīng)罰單數(shù)量問(wèn)題促使輿情持續(xù)發(fā)酵。4月12日，@佛山交警在回應(yīng)明確，從2020年3月18日“電子警察”抓拍設(shè)備啟用至2021年4月1日，累計(jì)抓拍交通違法行為184373宗，相關(guān)APP中“共624149人在該處違章”與實(shí)際情況不符。但通過(guò)計(jì)算可以發(fā)現(xiàn)，即使是18萬(wàn)宗交通違法行為，所涉罰款金額也并不少。據(jù)知乎網(wǎng)民“無(wú)離江湖”計(jì)算，若該路段3分鐘內(nèi)違章可達(dá)27宗，有關(guān)部門(mén)應(yīng)及時(shí)重視頗高的違章占比?！把胍暉嵩u(píng)”評(píng)論，無(wú)論涉數(shù)之多還是占比之高，都值得剖析，從側(cè)面說(shuō)明該路段標(biāo)志標(biāo)線確有可優(yōu)化改進(jìn)之必要。

　　圖：知乎網(wǎng)民計(jì)算違章占比截圖

　?。▉?lái)源：“知乎”平臺(tái)）

　　其三，官方回應(yīng)和整改措施的時(shí)效受到網(wǎng)民質(zhì)疑。雖早在4月8日，佛山交警就已針對(duì)該情況在南方+報(bào)道中作出回應(yīng)，以及后續(xù)4月12日@佛山交警的通報(bào)回應(yīng)，抑或是隨后實(shí)時(shí)跟進(jìn)的線下優(yōu)化整改措施中，都有網(wǎng)民就官方回應(yīng)舉措的時(shí)效性表示質(zhì)疑，認(rèn)為佛山交警“為時(shí)過(guò)晚”。微博網(wǎng)民@宇源_Lyyuan在@佛山交警發(fā)布的“道路優(yōu)化提升”視頻下評(píng)論，“不能等媒體報(bào)道后再作出整改?！?/p>

　　其四，官方回應(yīng)所提“電子警察”催生延伸性討論。微博網(wǎng)民@泡芙家的小哥哥指出，“電子警察”對(duì)交通安全及事故追溯具有保障作用，并由專業(yè)人員對(duì)其設(shè)備完成驗(yàn)收，盡管該處“電子警察”設(shè)計(jì)有所不妥，但當(dāng)?shù)亟痪恼膽B(tài)度值得肯定。但仍有不少觀點(diǎn)認(rèn)為，該路段“電子警察”或存在機(jī)械化執(zhí)法的問(wèn)題。據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，2020年全國(guó)各地新增大量“電子警察”，既高效快速懲處交通違章違規(guī)行為，也產(chǎn)生巨大罰款數(shù)額。由全國(guó)交通違章統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，2020年全國(guó)交通罰款總額3000億元左右，平均每車罰款逾千元。新華社刊文稱，隨著道路管理日益智能，全國(guó)多地都在增設(shè)交通“電子警察”，但不少電子眼設(shè)置極不合理，“電子警察”拍出天量罰單，淪為罰款機(jī)器，背離了執(zhí)法初衷。

　　及時(shí)回應(yīng)為何失去輿論“好感”？

　　那么，為何即便佛山交警已作出回應(yīng)，卻依然無(wú)法獲得輿論認(rèn)可呢？回到官方回應(yīng)行為本身，在以往的輿情事件里，不少地方對(duì)輿論爭(zhēng)議都嘗試著拋出客觀依據(jù)以作回應(yīng)。但是，于地方政府部門(mén)而言，輿情處置并不只是態(tài)度問(wèn)題，更應(yīng)切中輿論焦點(diǎn)。誠(chéng)然，向公眾展示客觀依據(jù)的確能夠獲得輿論“好感”，但若答非所問(wèn)、并在此前一段時(shí)間選擇“視而不見(jiàn)”，被迫性的及時(shí)發(fā)聲與整改，實(shí)則難以扭轉(zhuǎn)輿論風(fēng)向。

　　再觀察佛山交警的此次回應(yīng)與處置。一方面，發(fā)聲與通報(bào)雖拋出了不少“合理”依據(jù)，并引用數(shù)據(jù)“18萬(wàn)宗”回應(yīng)“62萬(wàn)宗”的不符實(shí)情——但這并不能回答輿論聚焦的罰單“涉數(shù)之多”“金額之大”以及背后的合理性問(wèn)題。從更長(zhǎng)的時(shí)間維度上考量，該路段出現(xiàn)“天量”罰單，地方執(zhí)法部門(mén)難以表示不察覺(jué)。但任憑罰單的產(chǎn)生，并等到網(wǎng)民關(guān)注、媒體報(bào)道的情況下再去反思與改進(jìn)工作問(wèn)題——在輿論印象中，這本身早已無(wú)太多理?yè)?jù)可陳述。

　　輿情基本面

　　由人民眾云平臺(tái)數(shù)據(jù)可知，4月8日至4月13日，共監(jiān)測(cè)到相關(guān)輿情信息共監(jiān)測(cè)到輿情信息2082篇。其中，在整體輿情信息的媒體渠道分布中，微博占比約七成，成為主要信息渠道；客戶端占比超一成；資訊次之。

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