改革開放以后中國發展速度極快，在許多領域中都取得了優秀成績，而基建無疑是最讓我們中國人為之驕傲的一個領域了，發展至今，我國基建也是創造出了不少奇跡工程，同時在國際上還擁有了基建狂魔的稱號！而大家也都知道，世界上總有一些國家是不愿意承認他人優秀的，例如越南就是如此，此前就有一位越南的專家坦言：中國妄自尊大，一條高速修7年，還自稱基建狂魔？

　　眾所周知，中國是世界上修建高速公路最多的國家，而且我國的基建實力也足夠強大，無論是質量還是速度都很突出，那么到底是哪一條高速讓我國修建了7年的時間呢？其實越南專家所說的這個項目就是雅西高速公路，它能夠連接雅安市與西昌市，全長一共240千米，修建難度極高。

　　修建高速公路對我們來說是一件比較輕松的事情，當然了，前提是這條公路修建在平地上面，這樣我國的基建工人就完全不需要擔心環境因素了，但雅西高速經過的地方基本上都是崇山峻嶺，在這樣的環境下修建高速，那其中的難度自然就增大許多，而且根據相關資料顯示，我國為了完成這條高速的修建，僅僅是大橋就達到了270座，其中有23座是特大橋，168座是大型大橋，除此之外，這條高速還擁有25條隧道！

　　值得一提的是，在這條高速上還有一個魔鬼路段，它就是拖烏山階段，這段路全長50公里，由于公路全部都是下坡，不但海拔極高，而且風力超級大，因此基建工人在打造這段路時也是花費了不少的時間跟精力。

　　最后想說的是，雅西高速公路不僅僅只有下坡，而且還有上坡，我國工人在打造上坡公路時，基本上每修建1公里海拔就會提升7.5米，修至最后階段所面臨的海拔更是達到了一個非常嚇人的程度！而在如此惡劣的環境下打造出這樣一條高速，如果換做是其他國家的話，別說是7年的時間了，恐怕給他們15年的時間都不一定能夠完成。

　　而越南專家之所以說出這樣的一番話，歸根結底還是因為他們對中國基建的實力不夠了解，對我國在這條公路當中所付出的努力和汗水也同樣不了解，倘若將同樣的工程、同樣的環境因素、同樣的資金交給越南來打造的話，那小編認為他們在7年的時間內根本無法修建出這條高速！對此大家有什么想說的嗎？

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