我國(guó)的高速公路建設(shè)是越來(lái)越多了，如今總運(yùn)營(yíng)里程已居世界第一位，而現(xiàn)有我國(guó)的全部高速公路連在一起，更像一張“蜘蛛網(wǎng)”，所以就叫做高速公路網(wǎng)，可以說(shuō)我國(guó)的高速公路網(wǎng)已是相當(dāng)完善了，然而我國(guó)建設(shè)高速公路的腳步卻沒停下，仍有多條在建或規(guī)劃中，目的只為加密我國(guó)高速公路網(wǎng)，助更多的地區(qū)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

江西是我國(guó)華東地區(qū)的一個(gè)省份，然而經(jīng)濟(jì)與華東地區(qū)的其他省市相比，有點(diǎn)遜色，但在全國(guó)來(lái)看，還是非常優(yōu)秀的一個(gè)省份，其境內(nèi)的高速公路網(wǎng)也是比較完善，但要實(shí)現(xiàn)多地區(qū)資源互助，協(xié)同發(fā)展，高速公路的建設(shè)還需持續(xù)，這不，江西境內(nèi)的萍蓮高速公路正在建設(shè)中，然而這條高速公路卻被認(rèn)為是江西省單公里造價(jià)最高，投資效益低，那到底誰(shuí)獲利了呢？

萍蓮高速公路全部建設(shè)在萍鄉(xiāng)市境內(nèi)，起于萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的禁山里附近，終于蓮花縣以南升坊鎮(zhèn)山下村附近，路線全長(zhǎng)75.294公里，項(xiàng)目投資總概算為93.2673億元，小編計(jì)算了一下，單公里造價(jià)只有約1.24億元，而據(jù)小編所知，在全國(guó)眾多的高速公路中，單公里造價(jià)超過(guò)2億元的都是很多的，1億多的造價(jià)應(yīng)該屬正常吧！但不知道為什么有媒體會(huì)說(shuō)是江西省高速公路中單公里造價(jià)最高的？

萍蓮高速公路是江西的一條加密線，將串聯(lián)起多條高速公路的，雖然只建設(shè)于萍鄉(xiāng)市境內(nèi)，便其境內(nèi)的多條高速公路（萍洪、泉南、滬昆、長(zhǎng)瀏等高速公路）會(huì)因萍蓮高速公路的建設(shè)，而不再是斷頭路，真正實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)，這難度不是價(jià)值，不會(huì)產(chǎn)生效益嗎？那些說(shuō)效益低，投資回報(bào)前景不夠理想的媒體，也不知道是不是以事實(shí)為依據(jù)了。

最后想說(shuō)的是，就算萍蓮高速公路串聯(lián)起多條高速公路的價(jià)值低，回報(bào)少，但對(duì)于沿線地區(qū)的發(fā)展沒有推動(dòng)作用嗎？特別是蓮花縣，蓮花縣與萍鄉(xiāng)市區(qū)之間只有一條二級(jí)公路，彎多坡險(xiǎn)，雨天霧大，冬天路滑，有這條高速公路的助力，蓮花縣的發(fā)展不是更有希望了嗎？也因這條高速公路，蓮花人去萍鄉(xiāng)市區(qū)將更方便了，28萬(wàn)蓮花人肯定是從中獲利的。

終上所述，萍蓮高速公路的作用被各大媒低估了，其意義是非常大的，不僅蓮花人從中獲利，萍蓮市獲利也是很大的，所以還是非常期待早日建成通車的，預(yù)計(jì)這條雙向車道，時(shí)速80公里的高速公路將在2021年12月建成通車。

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