浙江省高水平交通強省正處于關鍵發展期，一批默默無聞專注于養護事業的人，從90后到60后，從新軍到老將，從風吹日曬到嚴寒酷暑，扎根于高速公路養護事業，堅守在自己的工作崗位。省交通集團浙江交工高等級公路養護有限公司的他們，是一群辛苦卻不忘初心的交通人。

　　爭分奪秒，精益求精

　　90后新軍余旭東

　　寧波一期項目部管養里程51公里，銜接著超級大港北侖港到寧波重要窗口之一的寧波東收費站。管養路段日均車流量達到8萬輛（標準車流量）。面對錯綜復雜的路網結構和遠超道路設計車流量的巨大考驗，90后小伙余旭東不畏艱難，迎難而上。

　　余旭東主要負責路面專項施工，需要實打實地走過每一處病害，通過步檢詳細地記錄樁號、位置。針對病害、罩面、超薄磨耗層、精銑刨、橋面維修等施工工藝的特性及共性，他反復推演、修改專項施工計劃，前后修改了26版。最終合理安排施工進場時間及進度節點，提高了工效，從細節中產生效益。

　　“沒事的時候多看看身邊的環境，四不傷害很重要?！边@是余旭東最常告訴工友們的一句話。封閉單車道進行施工，常常是道還沒有封完，后方就已經發生擁堵。這種情況下封道線性很重要，只有符合要求的封道才會使車輛高效的通過封道區，從而減小堵車壓力。

　　另一方面，施工質量的管理也不能放松。料溫測量、碾壓遍數、平整度測量等余旭東都安排了專人負責監測并親自抽查。余旭東認為，在當前這種車流量大、施工難度大的路段，只有更加精細化的施工才能解決問題。

　　恪盡職守，只爭朝夕

　　80后風范標桿殷加期

　　3月，甬臺溫高速溫州段路面大修工程恢復施工。一方面受疫情和連續梅雨期的影響，全長51公里的路面有效施工時間被壓縮至六十幾天，另一方面2003年建成通車的甬臺溫高速溫州段，因為軟基分布范圍廣而沉降嚴重，“下沉最嚴重的路面加鋪了1米才完成調平?！闭憬还じ叩燃壒佛B護有限公司溫州項目部總工殷加期說。處置路面病害、加鋪罩面等，“時間緊、任務重、路線長、項目多，還要斷流施工是此次EPC大修工程的主要特點?！?/p>

　　對每個封道區的工作量進行統計并結合現場實際情況，合理安排施工計劃，一一對應采用適合施工的封道形式，殷加期做足了前期準備工作，“雖然很麻煩，但是有利于后期工程的施工?！?/p>

　　在甬臺溫高速第二階段EPC項目樂清段施工過程中，殷加期一如往常出現在施工現場。不分晝夜嚴格做好施工工作，在采取有效管控措施的同時，全程參與封道、施工，確保施工質量，履職盡責，彰顯求真務實顯擔當風范。

　　逝者如斯夫，其有“虞”公志

　　80后“老”將虞曉兵

　　8月19日至8月25日，是今年寧波項目部的第二次集約化養護施工，面對如此龐大的工程對于寧波項目部副經理虞曉兵來說已經不新鮮了，但每一次都有不一樣的成長和體悟。

　　烈日下，虞曉兵腳踩熱土，被浸濕的衣衫緊貼在皮膚上，甚至還能看見折射著陽光的汗珠從衣角邊一滴滴滑落，這個時候的他總是被工友們戲稱為“高溫下移動的蒸汽機”；深夜里，一側是車水馬龍，另一側是繁星點點，穿著反光背心的虞曉兵也是一線施工點上的一顆星。

　　身為施工負責人，既在一線，也在后務。統籌組織養護集約化現場會也是他的工作。“粗略統計一天得打四百通電話，手機鈴聲就沒停過，他們成天說整個辦公樓都是我打電話的聲音?！庇輹员f，因為頻繁的交談他唇邊遍布泛起的干皮，沒來得及喝水，又是下一個電話。

　　這是虞曉兵工作中的一個縮影，扎根于高速養護事業，奔波在一線的酷暑嚴寒，在工作中磨礪，在鍛煉中成長，在責任中擔當，成為一面精神旗幟。虞曉兵堅守一份昂揚的匠人養護精神在崗位中書寫自己的動人故事。

　　十年寒暑 一日春秋

　　70后橋梁守護人劉志永

　　煙波浩渺的東海上，舟山項目部副經理劉志永帶領項目部全體員工進行了為期11天的夜間斷流施工。全程跟進的劉志永，平均每天只休息5、6個小時，吃住基本在施工現場，一瓶水、一盒快餐迅速解決饑餓，車上短寐一下解決一時的困乏。

　　忘我的工作是劉志永一直以來的風格。2019年，超強臺風“利奇馬”過境。舟山跨海大橋橋梁錐坡被雨水沖刷，劉志永率先沿著滑坡到橋下查驗。情況緊急，確定安全搶修方案后，劉志永和工人們一起砌水泥、裝石籠，結束后才發現雙手磨出了水泡；風雨中十幾個小時的搶修，加重了劉志永身體的不適，從此落下了嚴重的胃病。

　　扎根舟山跨海大橋十多年，橋上有幾根護欄、幾個防眩板、幾個鉚釘劉志永一清二楚，“每年至少走一個長征路”。在他的日歷中，沒有節假日，也沒有嚴格意義的上下班，哪里任務重、生產忙，他就會出現在哪里。

　　十年來不論寒暑、不分節日，沒有豪言壯語，沒有絲毫怨言，即將退休的劉志永，也在認真的將守護大橋的責任傳給下一代，用奉獻的精神言傳身教。

　　雖五十、猶可為

　　60后老黨員沈亞明

　　黨員沈亞明，是臺金項目部的一名老施工員。作為長年在一線工作的老師傅，不但精通所有設備車輛的操作，更是工人隊伍的主心骨、頂梁柱，以身作則，當好表率，哪里需要他就往哪上。

　　2008年的湖州抗雪、2017年貓貍嶺隧道群施工、2019年的抗臺、歷年來的臺金路面專項施工……每一個重要的節點總有他奔波忙碌的身影。他是一盞燈、一顆火種，走到哪赤忱與火熱的種子播撒到哪，35年的施工生涯帶出了一批又一批優秀的施工技術員。

　　嚴格把控施工質量，不斷鉆研養護業務，憑著對高速養護工作的執著追求，沈亞明將自己的滿腔熱情都傾注到了養護工作中，在一條條平坦的高速公路上無怨無悔地奉獻著自己的人生。

　　“道雖通不行不至，事雖小不為不成”，這是沈亞明的人生座右銘。以此為指引，他砥礪前行，用行動完美的詮釋了一名“高速養路人”的責任與擔當。今年54歲的沈亞明，你說他老了嗎？不！雖五十、猶可為！

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